Waarom je moet STOPPEN met Ferrari’s bouwen

Prachtige auto’s, Ferrari’s. Maar ook een rode Fiat Panda heeft een stuur en vier wielen en brengt je van A naar B. Kost een stuk minder – en is veel sneller in elkaar gezet in de autofabriek. Bouw jij ook Ferrari’s? Niet in de fabriek, maar aan je bureau*? Stoppen ermee!

De lat hoog leggen in je werk is een kwaliteit. Maar bouw je altijd Ferrari’s, dan ben je écht fout bezig. Niet iedereen zit te wachten op iets van topkwaliteit, dat van A tot Z als een wonder van design en vakmanschap is opgezet. Soms is een Fiat Panda écht genoeg.

Hoeveel Panda’s had je kunnen bouwen in de tijd dat je één Ferrari van de band liet rollen? Best veel, denk ik zo. Je had in elk geval minstens de basis kunnen leggen voor een aantal verschillende taken, in plaats van je te focussen op één project dat heel lang duurt.

Betalen je klanten voor een Ferrari, of eist je leidinggevende dat je er eentje bouwt? Vooral doen. Zeker. Als je tenminste de zekerheid hebt dat het geval is. Zelfstandig professionals genoeg die zelf liever niet voor minder gaan, maar alsnog alleen een factuur voor een Fiat Panda durven te sturen. (Ben je er zo een, dan heb je misschien wel bijbegrotingsangst. Wat dat is en wat je er aan doet, lees je hier.)

Van tien Panda’s bouwen leer je meer dan van één Ferrari bouwen. Omdat er dingen soms anders gaan dan je zou willen. En je processen die je vaker hebt afgerond, beter kunt aanscherpen dan processen die je veel minder van A tot Z doorloopt.

Werk ze!

*Denk je na het lezen van dit blog: wat heeft slimmer werken in hemelsnaam met auto’s te maken?
Ferrari’s en Fiat Panda’s zijn natuurlijk maar metaforen… voor werk dat tot in de perfectie gebeurt, en werk dat prima voldoet aan de basiseisen.